Подтверждаю ,не реклама факт ,кроме огромных подушек из травы идет без проблем и над сетями.
Минимальное заглубление 20 см парус 6,5 держит прекрасно ,дельта от Удава это сила!!!

Жаждем подробностей. Желательно в видеозапечатлении

вообще, обычно(точнее всегда) сначала доску разгоняют, потом ноги в петли, потом трапа.
между "всунул переднюю ногу" и "заднюю хотел" проходит несколько десятых долей секунды. Ты ж не формулу катал ? В смысле на формуле есть пол-секунды "подумать", но не всегда.

эт ты про Татарку рассказал: практически вся каталка на руках. Особенно на пограничном ветре(для флета его с избытком хватает), в трапе может 10% времени.
Но! Если ты можешь встегнуть трапу на неглиссирующей доске, то значит у тебя одно или всё сразу: большая(к твоему весу) доска, гик установлен низко, слишком длинные траплямки.
На вейве и фристайле у меня гик стоит ниже плеч (чтоб случайно не получить по зубам) и траплямки достаточно длинные(для удобства на волне), но на "стоячей" доске я не достаю крюком, чтоб встегнуться.
На фрирайде/слаломе (раньше, когда ещё катал) гик вообще ставил на уровне глаз.  И от крюка до траплямки по высоте было больше 10см при вертикальном парусе. Как-то так.

эт сильно зависит от личного веса, условий катания и предпочтений.
мне в сезоне пару раз удалось отобрать у ребёнка досочку 83L, получил несказанное удовольствие, пусть и недолго. мой вес 90 кг.

у меня тож 26", но у мя рост 191см.

шарнир двигаем в зависимости от размера паруса по гику и ветровых условий. Каждый см. имеет значение. Как и установка ножных петель. Ну и плавник. Например фристайловый имеет тенденцию к спинаутам на скорости, а вейв меньшей площади более стабилен на скорости, на той-же доске.
Ну и х.з как у тебя был набит парус. Может он тебя просто "рачил". Можешь спросить Ингу, как мы приезжая в гости начинаем ей снарягу настраивать...

шарнир, ставлю в одно и то же положение на 95 литровой доске, под все паруса, неважно, перемещение шарнира подымает опускает нос, больше никакой разницы не заметил, да и не на сантиметр, а вот набивка паруса сильно влияет, я делаю максимальное пузо, на любой ветер, по гику не добераю, на передозе ставлю шкотовый угол в нижний люверс, да цп гуляет зато пузо дает тягу а она с моим пузом оч нужна, даже на 4.7 у мя пузо большое

Придерживаясь темы, заметил, что пока у меня были 26е лямки, катапульты ловил часто.
На 30х лямках катапульт стало на порядок-два меньше.
Шарнир всегда посередине.
Вообщем как-то у всех всё индивидуально казалось бы даже в таких общих вопросах.

Наверное так и есть в итоге. Лично мне бОльшая длина лямок дала больше микросекунд на принятие решения при рывках паруса

  Слаломисты, формулисты не  держат парус  вертикально, ложат его  нижней шкаториной на доску, значит парус завален назад.  На волне и фристайле этого не надо делать. И отвешиваться сильно не надо, парус вертикально, тушка над доской, шкотовая работает только для разгона, затем или  фристайловый элемент, или "разговор" с волной. Разные дисциплины, разный кайф. Наблюдал как-то, как чувак катавшийся только на лиманах, вышел на волну. Стартует, трапеция, петли, ноги уперты, тушка отвешена, скорость. Проходил просто  сквозь волны, естественно катапульты одна  за одной. С волной так не надо, с ней надо  обняться и вместе  лететь